Może warto, ponieważ torba idealnie pasuje do motocykla i mocuje się do pierścienia zabezpieczającego na górze zbiornika paliwa, dzięki czemu nie ma nic, co mogłoby zarysować zbiornik.
Będziesz musiał zamówić 3 różne części, aby złożyć pełny worek na zbiornik;odkryłem to dopiero po dostarczeniu worka na zbiornik, nie ma wymaganych części montażowych (patrz instrukcje dotyczące worka na zbiornik na blogu V-Strom 1000 ABS).
Oprócz samej torby na zbiornik paliwa, zwanej Suzuki Ring Lock Tank Bag (część 990D0-04600-000; 249.95 USD), będzie również potrzebne mocowanie pierścienia (część 990D0-04100; 52,95 USD).USA) i adapter do montażu pierścieniowego (część 990D0).– 04610;56,95 dolarów).
W zależności od wysyłki możesz zaoszczędzić kilka dolarów, kupując pierścień czołgu SW-Motech za 39,99 USD.
Następnie możesz kupić worek na zbiornik paliwa Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, który jest dostępny w wielu różnych kształtach i rozmiarach (Twisted Throttle jest sprzedawcą stowarzyszonym z webBikeWorld).
W rzeczywistości, mówi się, że torba na zbiornik na akcesoria Suzuki i elementy złączne są produkowane przez SW-Motech.
Mój największy zarzut dotyczący systemu worków na zbiornik paliwa Suzuki polega na tym, że właściciel musi przewiercić dno worka na zbiornik, aby zainstalować element płyty adaptera, który zatrzaskuje się na pierścieniu wlewu.
Suzuki musi to zrobić w fabryce, przede wszystkim dlatego, że za cenę, którą pobiera, powinien to być proces bez zbędnych dodatków.
Czy naprawdę chcesz kupić worek na zbiornik paliwa za 250 dolarów i najpierw wywiercić w nim kilka dziur?
Uważam, że instrukcje są dość niejasne, co jest moją drugą skargą.Zajęło mi dużo czasu, aby to wszystko rozgryźć, a tak naprawdę są 3 zestawy instrukcji, po jednym dla każdej części, co utrudnia sprawę.
Nie pomaga to, że instrukcje dotyczące pierścienia i adaptera na zbiorniku pokazują rysunki linii w instrukcji worka na zbiornik.
Ale teraz, kiedy wykonałem całą ciężką pracę mózgu, możesz użyć tej szczegółowej recenzji webBikeWorld jako odniesienia, prawda?!
Oto wskazówka: po wielu lekcjach „Mówiłem ci”, których nauczyłem się na własnej skórze, najważniejszą rzeczą, jaką możesz zrobić, to kilka razy powoli i uważnie przeczytać instrukcje, aż w pełni je zrozumiesz.
Rozłóż wszystkie narzędzia, wszystkie części i wyposażenie oraz zapoznaj się z nakrętkami i śrubami.Następnie wykonaj testowe uruchomienie całego programu przed uruchomieniem.
Zaufaj mi, gdy znajdziesz coś innego niż początkowo myślałeś lub wyobrażałeś sobie, dodatkowy czas i wysiłek są tego warte.
To jest zdjęcie instrukcji.Klikając łącze tekstowe w polu instrukcji, można wyświetlić większe pojedyncze zdjęcia każdej instrukcji, przedstawiające wymagane części, wyposażenie i narzędzia.Pod zdjęciem jest też link do rysunku .pdf, który doskonale ilustruje montaż, czyli jak to cholerstwo do siebie pasuje.
Potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy nr 1 (ja używam doskonałego śrubokręta Wiha Micro-Finish (recenzja)) oraz klucz imbusowy 3 mm i 4 mm (ja używam klucza imbusowego Craftsman T-handle (recenzja)).
Potrzebna będzie również podziałka metryczna (linijka), wiertarka elektryczna lub bezprzewodowa oraz wiertło 8,5 mm lub jego oldschoolowy odpowiednik 21/64, który jest tylko o 0,2 mm mniejszy.
Należy pamiętać, że worki na zbiorniki EVO marki Bags Connection przy użyciu tej samej metody zamykania są dostarczane z wiertłem 8,5 mm.
Torba na zbiornik paliwa Suzuki V-Strom 1000 ABS to mile widziany dodatek do pojemności bagażnika modelu Adventure.
System mocowania worka na zbiornik Quick Lock działa dobrze i zapobiega ocieraniu się worka o lakier.Jest dość łatwy do usunięcia, ale łatwiejszy do zainstalowania na pierścieniu ustalającym.
Początkowy proces instalacji był bardziej skomplikowany niż powinien, ale każdy, kto ma podstawowe umiejętności mechaniczne i niektóre narzędzia, powinien to zrobić.Nie zapomnij: uważnie przeczytaj instrukcję i nie spiesz się!
Z JP (czerwiec 2014): „Zainstalowałem torbę na zbiornik paliwa w wersji SW-Motech EXACT w moim Suzuki GSX1250FA i wymieniłem ją na mój Suzuki DL650 V-Strom z 2004 roku.Cena też mnie zniechęciła, ale podobał mi się projekt, więc nacisnąłem spust.
Poświęciłem też czas na instalację urządzenia, mierząc go dwa, trzy, cztery razy, pięć razy… zanim w końcu przewierciłem (!) moją nową torbę.W końcu było warto.
Uwielbiam szybką konfigurację i zdejmowanie, sposób, w jaki pozostaje niepomalowany i sposób, w jaki pozwala mi używać iPhone'a 5S jako urządzenia nawigacyjnego.
Kupiłem uchwyt na akcesoria, który może pomieścić mój telefon lub urządzenie GPS i działał świetnie.Kupiłem już piekielne kilkaset dolarów, pudełko map przyczepione do torby z mapami drogowymi.ładne wyniki.
Tak więc z pełnym montażem mam telefon, nawigację, zasilanie telefonu i mapy, a wszystko to w zasięgu ręki w tej bardzo praktycznej torbie na zbiornik paliwa.Kosztowna, ale bardzo funkcjonalna i łatwa w użyciu konfiguracja.
Och, mój pasek zwalniający był na swoim miejscu w mojej wersji SW-Motech i ładnie zatrzasnął się w ramieniu pokoju.Jeśli możesz sobie pozwolić na monetę, jest to godny dodatek do roweru.”
Dołączyliśmy do wybranych programów partnerskich, które pozwolą nam reklamować się na stronie internetowej dla wybranych sprzedawców motocykli i powiązanych.
wBW dostarcza subiektywnych opinii i informacji o trudnych do znalezienia i unikalnych produktach motocyklowych.Nasze recenzje są praktyczne, szczegółowe i bezstronne.
Czas publikacji: 07.11-2022
